-
Выполняется Мойка №1.
-
Далее с помощью специального распыляющего триггера под давлением на невысушенную поверхность автомобиля наносится сушащий защитный воск.
-
Затем аппаратом высокого давления смываются остатки химии и излишки защитного воска.
-
Для окончательной сушки автомобиля применяются сжатый воздух и специальные замшевые полотенца, особенно тщательно протираются пороги, проемы дверей и багажника.
-
А также насухо продуваются отверстия замков, люк бензобака, дворники и другие недоступные для полотенца детали кузова.